7 juillet 1978
Cliché : Jean-Paul Lescat
La CC 70001 et l’une des deux prototypes (CC 70001 et 70002) de locomotives Diesel de grande puissance construites pour la SNCF.
Le principe était le suivant : un premier moteur diesel solidaire du rotor de l’alternateur ,un deuxième moteur diesel tournant en sens inverse du premier et solidaire du stator . Comme chaque moteur tournaient à 1 500 tr/min on obtenait ainsi une vitesse relative de 3 000 tr/min en se passant d’engrenages comme sur une machine classique.
Elles tractèrent les trains de la ligne 4 entre Paris-Est et Mulhouse et sur la ligne Saint-Dizier – Chaumont – Dijon. Par la suite, elles ont, entre autres, tracté des trains d’eaux minérales depuis Vittel et Contrexéville.
Malheureusement de fréquents incidents mécaniques et électriques firent que la machine fut radiée en 1983.
